JAL 事前座席指定で非常口席からバルクヘッド席に変更

こんにちは、そうです。

2021年GW前半は家でゴロゴロしておりましたが、後半はいよいよ沖縄の離島多良間島に行ってきます。
(GW前半は帰省する予定でしたが、コロナ禍で中止しました)

出発に向け、JALの飛行機の座席変更をしました

 

  •  座席を指定する際にどの席を取るか
  •  窓側の場合左側A席を取るか、右側K席を取るか
  • 窓側普通席から窓側非常口席への変更(伊丹-那覇)
  • 窓側非常口席から窓側バルクヘッド席への変更(伊丹-那覇)
  •  (48時間前開放の紹介)
  • 当日アップグレード見込み
  •  (スマホアプリ「Seat Alerts」の紹介)

 


<< 座席を指定する際にどこを取るか >>

座席指定をする場合に、どこを取るか。
私流の予約方法を紹介いたします。

一般的な情報としてよくあるのは、前方より後方が、A席よりK席のほうが、「CAさんが若い」、ですが、後ろの方はパッケージツアーや修学旅行生などが多く、うるさい時があります。

上記は経験上も、そうだなと思います。

 

あと、通路側か窓側かということでは、私は、中長距離国際線は通路側、近距離国際線・国内線は窓側としています。
トイレに行きやすいかどうかですね。

 

足元が広い非常口席バルクヘッド席
私は、非常口席、バルクヘッド席の窓側が空いていたらら、すかさずそこを選びます。
隣を気にせずトイレに行けるということで、窓側を選んでます。

(バルクヘッド席の中央(DEFG)は赤ちゃん連れの場合が多いので、その横の非常口席を避ける方もいらっしゃいますが、私はあまり気になりません。

また、テーブルや個人モニターがシート間に入っているので、若干シート幅が狭いと感じる方、テーブルが折り畳みなのが・・と思われる方もいらっしゃいます。)

※バルクヘッド席とは、座席クラスの間など、仕切りがあるすぐ後ろの席のことです。


窓側の場合左側のA席を取るか、右側のK席を取るかですが、私は、夜便は気にしていませんが昼便の場合「北側」を取るようにしています。

これ、南側の窓側は直射日光が射してきて、結局、日よけを下す(一部の非常口席は上げる)ことになるためです。

伊丹発那覇行きはK席、伊丹発羽田行きはA席を取るようにしています。
(伊丹発の場合は、ほぼ左旋回で上昇するのでA席のほうが景色が見れます)

 

国際線の場合、機内食の出てくる順とか、トイレの近くでうるさいとか、シート思いっきり倒せる最後尾とか、

国内線、国際線とも降機時間とかの選択肢も出てきますね。

 

 

<< 窓側普通席から窓側非常口席への変更(伊丹-那覇) >>

さて、2021年のGWは、沖縄の宮古島石垣島の間の離島、「多良間島」に行ってきます。
多良間村より来島時はPCR検査を行った後の入島を依頼されており、無償でPCR検査キットを送付頂いたので、検査後の旅行となります。

 

予約時、伊丹発那覇行きの飛行機はB777でした。

元々、予約していた時はB777の窓側席(前方A列)を予約していましたが、ずいぶん前(1ヶ月くらい前?)にJALより「座席変更のお知らせ」が来ました。(同じく前方のA列に)

もしやと思い、調べてみたらA350へ機材変更です
(ファーストクラス用のシートがある機材ですが、伊丹-那覇では現在のところまだ設定はされておりません。)

非常口席は足元が広くて好きなのですが、B777の窓側非常口席(45A、45K)は窓がありません

ですが、A350に変わったことで窓有り非常口席の設定になるので、即座に45Aを確保できました!!
(元々B777は窓無し席だったため空席だった)。

ちなみにですが、この時は、45Kは指定できず、45Aしか空いていませんでした。

 

 

<< 非常口席からバルクヘッド席への変更(伊丹-那覇) >>

ここからは、本当は教えたくないJALのブロック席解放情報!!

JALは出発時刻の48時間前(2日前の同じ時間)に、上級会員用などにブロックしていた?座席を開放するようです。

これ、どこかに記事で習得したのではなく、飛行機に乗って座席の空きを見ているうちに、私自身、気づいたものです。

上級会員でなくても、ツアーのチケット(JALダイナミックパッケージ)でも席を指定することができるようです。
(それでも、まだ、上級会員の隣席はブロックされていることもあります)

 

今回、搭乗時刻の48時間前に伊丹-那覇(A350)の普通席最前列が解放され、無事「45A」から「27K」の座席に変更することができました。


<< 当日アップグレード見込み >>

さて、A350がファーストクラス用シートがあることは紹介いたしましたが、この席、当面はクラスJで運用しているようです。

当日、クラスJに空席があれば普通席からの当日アップグレードができるのですが、クラスJに何席くらい空きがあるのかは、スマホアプリで予約画面を出せばある程度は把握することができます。

しかし、窓側が空いているのか、非常口席が空いているのか、最前列が空いているのか、バルクヘッド席が空いているのか・・・、

今回であれば、ファーストクラス用シートが空いているのかは、いったん予約して座席指定画面まで行かなければ分かりません。

そのためには、サイトにログアウトした状態で予約しなければ予約できない(二重予約できない)など、かなり面倒です。

そんなときに役に立つのが、スマホアプリの「Seat Alerts」

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JALだけでなく、世界の航空会社の座席予約情報を見ることができます。

今回の伊丹-那覇便では、ファーストクラス用シートのクラスJが1席、2Cがブロックされていて空席であることが分かります。

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(写真の×印がブロック席です)

当日朝、この状態であれば、朝早く空港に向かい当日アップグレードを狙うことにチャレンジしてみてもいいかもしれません。
(結局解放されずブロックされたままや、途中で解放される可能性、有人カウンターで座席変更される可能性もあるので、何とも言えないです)


以上、今回は座席指定についての記事でした。

また、別途、旅行記を書きたいと思います。


ここまで読んでいただいてありがとうございます。

本記事がJGC修行中の方、旅行好きの方、飛行機好きの方の参考になればうれしいです。

 

おまけ・・

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B737非常口席

 

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B737(サクラジンベイ)普通席最前列

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B777クラスJ非常口席

 

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B777クラスJ最前列

 

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B777クラスJ最前列(別日)

 

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B787普通席非常口席

2020年 JAL サファイアステータス達成 総額214,300円 FOP単価4.26円でJGC修行解脱

こんにちは、そうです。

いまさらではありますが、昨年2020年8月にJALのJMBサファイアステータス達成したおはなしです。

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いわゆるタッチ修行というのは行っていなく、飛行機搭乗+旅行メインとなります。

国内線のみ搭乗回数18回で達成です。

2020年のお盆休みの石垣行き(最終目的地は西表島ダイビング)の往路でめでたく50,000FOPを達成しました。

西表に行った記事は別に書きたいと思います。

 

  • 2020年、新年の目標
  • コロナ禍前の計画
  • 実際に乗った経路
  • 使用したキャンペーンなど 主なチケット種別と搭乗クラス
  • 修行先での行動
  • 実績一覧
  • ステータス修行でのコツと教訓
  • おまけ、ステータス達成後

 


<< 2020年、新年の目標 >>

もう1年半も前になりますが、新年のその年の目標はJALサファイアステータスの取得と決めました。

今まで、飛行機に乗るときに、その時一番条件の良い航空会社・チケットで乗っていたため航空会社はバラバラ。

マイルで特典航空券を取ったりもしていたので・・・。

それを1社に集約して、効率よくポイントをとれるチケットに変更して、不足分を若干努力(少し頑張り気味に旅行)すれば行けるんじゃないかと気づきました。

ANAとJALで、比較的ハードルが低く特典航空券が取りやすいJALとしています。

 

 

<< コロナ禍前の計画 >>

コロナ禍前の2020年の年明けの計画はこんな感じで考えてました。

・2月北海道

・3月青森(神戸からのFDA(フジドリームエアラインズ)のコードシェア

・4月東京(イベント参加)

・GWニューカレドニアからの石垣島

 (別でキャンセルした記事を上げています)

・6月沖縄のどっか

・7月沖縄のどっか

・8月タイのサムイとか

・9月沖縄のどっか

・10月ハワイとか、LAとか、サンディエゴとか・・

・11月以降不足数に合わせて修行とか

・どこかで海外出張が1~2回くらい入れば吉!と期待

ちなみに、「計画は達成してこそ意味がある」ということで、計画している路線と獲得ポイント(FOP)は、スマートフォンで使えるExcel(無料)で管理し、OneDriveに保存を行い、パソコンでも編集可能にしています。

 

 

<< 実際に乗った経路 >>

さて、2020年はコロナ禍で当初の計画は大きく崩れ、結果的に海外に行くことはできず、国内だけの搭乗となりました。

実際に多く使った路線は・・

圧倒的に、

伊丹-那覇(6往復+片道)

伊丹空港が本拠地で沖縄好きなので、やっぱりこうなりますよね!

 

他には、

伊丹-羽田 (出張1往復)

関空-新千歳 (1往復)

那覇-石垣 (「どこかにマイル」でポイント(FOP)が溜まらないのが1往復と、8月の往きで達成)

サファイア達成まではこれだけです。

 

 

<< 使用したキャンペーンなど 主な運賃種別と座席クラス >>

航空券をとるにはやっぱり安くてたくさんポイント(FOP)が溜まるのがいいですよね!

あたり前ですが・・

2020年に限っては、コロナ化でキャンペーンが例年とは違うようで・・

この辺りを臨機応変に使えるかどうかがキモです。

 

インターネットYouTubeで情報を収集したりするのが大切です。

2020年は2月から7月までFOP2倍キャンペーンというものが有りました。

世論の声もあり、JALは5月上旬の発券でもって、キャンペーンを終えました(搭乗は7月まで)。

キャンペーンのおかげで以外にも簡単にサファイアを達成することができました。

(キャンペーン終了まで複数の那覇便を購入)

 

運賃種別については、先得にするか特便にするか

特便のほうが400FOP多く付きます。

FOP単価10円まで許せるとなると4000円高くても特便のほうが有利

FOP単価5円まで許せるとなると2000円高くても特便のほうが有利

特便のほうが1000高い場合FOP単価は2.5円となるので迷わず特便を選ぶべきです。

 

あとは、クラスJを使うかどうか。

伊丹-那覇の場合、クラスJだと普通席に比べて2倍換算で296FOP多く取得できます。

FOP単価10円まで許せるとなると2960円高くてもOKということになります。

FOP単価5円まで許せるとなると1480円高くてもOKということになります。

事前で普通席よりクラスJが1000円高、または当日1000円でアップグレードの場合、FOP単価約3.4円ということになるので、1000円高だと迷わずクラスJを選ぶべきです。

もちろん、席が広くて楽ですしね!

 

2020年は、こんな感じでチケットを選んでました。

ですが、7月ごろからGOTOキャンペーンというものが出てきて、有利な条件はまた複雑になります。(FOP2倍キャンペーンは終わるのでGOTOの計算のみでいいですが)

この場合、宿泊を伴うので、宿泊をGOTO割引後で3000円/泊と仮定して計算しています。

ちなみに、私の場合は、6月頃にはそろそろゴール(解脱・達成)が見えてきたので、FOP単価も考えず安いほうでいいのですが、やっぱり当日クラスJが空いているとアップグレードしちゃいますね。

 

 

<< 修行先での行動 >>

私の場合、乗ってきた飛行機でそのまま帰るといういわゆる「タッチ修行」は行っていません。

そうはいっても、1泊すれば宿代も必要になるので、ゴールの見えていない修行前半は当日那覇滞在6時間というものも何度か行いました。

行き先ごとの滞在時間、行動はこんな感じです。

東京:日帰り (出張)

札幌:2泊 雪まつり

那覇:日帰り6時間滞在(2回) ショッピング、ランチ、街歩き

那覇:1泊(2回) ヒルトン宿泊、到着日半日ダイビング

那覇那覇発特典航空券「南の島どこかにマイル」で石垣2泊 ダイビング

那覇那覇1泊、伊平屋島3泊 ダイビング

那覇経由石垣:石垣1泊、西表5泊※ ダイビング 往路でサファイア達成

 ※元々西表3泊予定でしたが・・・ ・・・

 

 

<< 実績一覧 >>

2020年 経路 クラス FOP FOP2倍 FOP累計 金額 FOP単価
2月 伊丹羽田 特便 820 1640 1640 11350 6.92※1
(出張) 羽田伊丹 特便 820 1640 3280 12750 7.77※1
2月 関空新千歳 特便 1400 2800 6080 16910 6.04
(雪まつり) 新千歳関空 特便J 1532 3064 9144 13810 4.51
初回 5000 5000 14144    
3月 伊丹那覇 特便J 1656 3312 17456 10980 3.32
(DTヒルトン) 那覇伊丹 特便J 1656 3312 20768 15180 4.58
5月 伊丹那覇 特便 1508 2616 23384 9580 3.66
(やちむん) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 26296 10580 3.63
6月 伊丹那覇 特便 1508 2616 28912 9580 3.66
(首里) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 31824 10580 3.63
6月 伊丹那覇 特便 1508 2616 34400 9580 3.66
(那覇ダイビング) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 37352 10580 3.63
7月 伊丹那覇 特便 1508 2616 39968 9580 3.66
那覇石垣 特典 0 0 39968 0  
(石垣 石垣那覇 特典 0 0 39968 0  
ダイビング) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 42880 10580 3.63
7月 伊丹那覇 特便J 1656 2912 45792 9880 3.39
(伊平屋ダイビング) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 48704 10880 3.74
8月 伊丹那覇 楽天トラベル(GOTO) 886 49590 27300※ 27.43※2
(西表ダイビング) 那覇石垣 特便 770 50360 7620 9.90

※1 出張旅費は会社から出てますが、金額、FOP単価の計算には入れいます

※2 ツアーの帰り便未搭乗のためトータル金額からホテル代相当を引いたものを往路で割ってます

 

 

<< ステータス修行でのコツと教訓 >>

今回のステータス修行を行うにあたって、私なりに会得したこと教訓をまとめてみました。

目標予定実績をしっかり管理

 スマホで使えるExcelとOneDrive、または、GoogleSpreadSheetなどを使って予定と進捗管理 こまめに最新情報に更新したほうが良い

・とりあえずマイルの溜まりやすいクレジットカード(+オプション)を持つ

 JALであれば、JALカードとショッピングマイルプレミアム、ツアープレミアム 

 JALカードとは別にゴールドカードなどを持って、解脱まではカードラウンジを使うのも有り

・JALの航空券を買う場合は楽天のRebates経由で買う

 (搭乗後に楽天ポイントが溜まる)

とりあえず予約する

 キャンセル可能、取り消し手数料が安価、変更可能などでコスパの良いチケットがあれば、とりあえず取る

・関西ベースの人はとりあえずKIX-ITMカードを作っておく

 (伊丹ベースだとそんなにメリットはないが)

情報収集に努める

 YouTube、blog、インターネットニュース、航空会社公式サイト、楽天トラベル・じゃらんなどの旅行サイト、スカイスキャナーなど

旅先での行動も考える(タッチ修行の場合は不要)

 旅先で行きたいところを情報収集 街歩きなどもおススメ(暑いときは汗だくになります)

運賃種別と座席クラスを吟味する

 JALであれば、先得と特便、場合により株主優待

 国内線の場合は普通席とクラスJ

 繁忙期にかかる場合は片道は特典航空券などと組み合わせる など

 飛行距離が長く、当日、クラスJに空きがある場合はアップグレード

同じ目的を持った人と情報交換(これ重要)

 解脱者(ステータスホルダー)、修行仲間、旅行好き飛行機好きなどの知人、友人と情報・進捗情報交換

 他社マイラーでもモチベーションにつながります

 

 

<< おまけ、ステータス達成後 >>

8月の那覇-石垣でサファイアステータスを達成したのですが、サファイアの恩恵にあずかったのは、帰りの便の空港やラウンジではなかったのです。

達成直後の西表島ダイビングが楽しすぎて帰りの那覇-伊丹の飛行機チケットを捨てて(ツアーで片道使っており帰り便のキャンセル・変更不可)、西表に延泊することにしてしまいました。

元々、コロナ禍ということで安いチケットをたくさん予約していて、そのうちまだ未使用だったチケットが残ってました。

そのチケットの変更が(その頃は)電話でなければできなかったのですが、その電話をサファイア専用の電話番号に電話するということで意外な形でサファイアの特権を使わせていただきました(笑)。

 

これだけ飛行機に乗って旅行していると、サファイアを達成したらすぐに飛行機に乗ったり旅行に行ったりするのを止めることができないものです。

(GOTOのおかげもありますが)

この後も、修行の必要はないのにどんどん旅に出かけてしまう結果となり、

2020年は、

9月西表

9月ブセナ

10月石垣

と旅行してしまいました

また、別途、旅行記を書きたいと思います。

 

 

ここまで読んでいただいてありがとうございます。

本記事がJGC修行中の方、旅行好きの方、飛行機好きの方、ダイビング好きの方の参考になればうれしいです。 

2020年7月 沖縄最北 伊平屋島ダイビング旅行 JGC修行リーチ 残り1300FOP

こんにちは、そうです。

いまさらではありますが、昨年2020年に沖縄最北有人島伊平屋島にダイビングに行ったはなし。

兼、JGC修行(12~13日目)のはなしです。

前回の「南の島どこかにマイル」で石垣ダイビングから3週間後の日程で、私自身2回目の「伊平屋島」に行ってきました。
伊平屋島について」は、別の紹介記事を書こうと思っているので、今回はさくっとしたダイビング旅行記になります。



<< 伊平屋島とは >>
・沖縄の有人島最北の島です
・沖縄北部の本部半島の北側の今帰仁村にある「運天港」からフェリーで行きます
・ダイビングは、ダイバーのなかでもそれほど有名というわけではないですが、ベテランダイバー一押しの場合もあります

<< 伊平屋島まで >>
今回は東京のダイバー友達とそのまたダイバー友達(初顔合わせ)の計3名でのダイビング旅行です。
元々オリンピック開始の日程での連休に合わせた旅行です。
木曜日の仕事後、関空からの最終便で那覇に移動、初日は那覇のホテル泊です。
他の2人は夕方には那覇入りしているので、夕食済みとのことですが、私はホテル入りが23時頃なので、翌朝ロビーで合流です。

伊平屋島に行くには本部半島の北側の港「運天港」から11:00発のフェリー、バスで行く場合は7:00前のバスに乗り必要があるのですが、この日は同行者がタクシーチャーターを頼んでくれたので、ちょっと遅く8:00集合です。
有人と初顔合わせの同行者に合流し、運天港へ・・
話をしていたらアッと今に運天港です。
2時間くらいかかるかと思っていましたが、途中、コンビニに寄っても1時間半くらいで着いてしまいました。

フェリーの航路は古宇利島大橋の横を通って伊平屋島に向かいます。f:id:kumoue:20210424200504j:plain
尚、ダイビングショップより、「昼食は島に着く前にとってください」とのことでしたので、フェリーの中で弁当を食べて、しばしお昼寝。すぐに伊平屋島到着です。


<< 伊平屋島ダイビング >>
私は伊平屋島は2回目ですが、同行の2人は初伊平屋、どんな印象か楽しみです!
到着日は午後から2ダイブ

初日1本目:ヒラヤーチ
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初日2本目:スーカブヤー(ドリフトダイビング)
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 バラクーダ、イソマグロ
同行者レベル、海況(波、潮止まり時間)でなければ潜れないという幻のポイントです
初日ではありましたが、他の日で行けなさそうとのことで、連れて行ってくれました。

潮止まりでなければいくことができない外洋ポイントですが、ダイビング終えて浮上すると結構流されてました。(それが普通のようです)
周りに船もいなく、岸まで遠いので、安全第一のダイビングが必要ですね。

2日目1本目:マジンブー
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2日目2本目:イソバナ(テトラポットポイント)
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2日目3本目:インディー
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3日目1本目:トライアングル
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 マダラトビエイ

3日目2本目:イラブイワ
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 マダラエイ(数枚)

3日目3本目:ブロッコリー
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<< 飛行機、FOP情報 >>
伊丹-那覇 特便クラスJ 1,656FOP 2倍で2,912FOP 9,880円 FOP単価3.4円
那覇-伊丹 特便クラスJ 1,656FOP 2倍で2,912FOP 10,880円 FOP単価3.7円

この旅行の累計 5,824FOP 20,760円 FOP単価3.6円

2020年の累計(初回搭乗ボーナス5,000FOP含む) 48,704FOP 182,380円 FOP単価3.7円

累計48,704FOP越えということで、いよいよ50,000FOPまで残り1,296FOP!!
リーチです!!
ですが、FOP2倍対象はここまで。

次は2週間後のお盆休みの西表ダイビング。
那覇までのJALダイナミックツアー(ホテルは石垣)と那覇-石垣の特便での予約。
この往路で50,360FOPになる予定です!!!!

2020年のここまでの履歴です

2020年 経路 クラス FOP FOP2倍 FOP累計 金額 FOP単価
2月 伊丹羽田 特便 820 1640 1640 11350 6.92
(出張) 羽田伊丹 特便 820 1640 3280 12750 7.77
2月 関空新千歳 特便 1400 2800 6080 16910 6.04
(雪まつり) 新千歳関空 特便J 1532 3064 9144 13810 4.51
初回 5000 5000 14144
3月 伊丹那覇 特便J 1656 3312 17456 10980 3.32
(WTヒルトン) 那覇伊丹 特便J 1656 3312 20768 15180 4.58
5月 伊丹那覇 特便 1508 2616 23384 9580 3.66
(やちむん) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 26296 10580 3.63
6月 伊丹那覇 特便 1508 2616 28912 9580 3.66
(首里) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 31824 10580 3.63
6月 伊丹那覇 特便 1508 2616 34400 9580 3.66
(那覇ダイビング) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 37352 10580 3.63
7月 伊丹那覇 特便 1508 2616 39968 9580 3.66
那覇石垣 特典 0 0 39968 0
(石垣 石垣那覇 特典 0 0 39968 0
ダイビング) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 42880 10580 3.63
7月 伊丹那覇 特便J 1656 2912 45792 9880 3.39
(伊平屋ダイビング) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 48704 10880 3.74


ここまで読んでいただいてありがとうございます。

本記事がダイビング好きの方、JGC修行中の方、旅行好きの方、飛行機好きの方の参考になればうれしいです。

2020年6月 JAL「南の島どこかにマイル」を使ってみた 行き先は石垣 JGC修行10~11日目

こんにちは、そうです。

いまさらではありますが、昨年2020年にJALの特典航空券「南の島どこかにマイル」を使ってみたはなし。兼、石垣ダイビング、兼、JGC修行(10~11日目)のはなしです。

前回の「那覇からサクッとダイビング」から2週間後の日程で、初めて「南の島どこかにマイル」を使ってみました。

「南の島」が付かない普通の「どこかにマイル」も使ったことはありません。どこかにマイルデビューですww

 

  • 南の島どこかにマイルとは
  • 石垣島行きが当たった
  • そもそも、なぜ、どこかにマイルを使ったのか
  • 石垣島ダイビング情報・飛行機、FOP情報


<< 南の島どこかにマイルとは >>

まず、JALの特典航空券で、「どこかにマイル」というものがります。

・羽田、伊丹・関空、福岡のどこか(指定できる)から発着

往復6000マイル

発着日と発着時間帯(大まかに午前、午後、夜を指定(時間帯は無指定でも可)

・申し込み画面で候補の着空港が4つ出てくる その候補から3日以内に行き先が決定 

4つの候補が気に入らなければ申し込み確定前に再度申し込み可

(1日の上限回数有り)

・申し込み可能な日にちはざっくり1ヶ月先くらいまで

で、南の島どこかにマイルとは、その発空港鹿児島か那覇に変わり、行き先が離島になったものです。

候補の空港は3つになります。

 

<< 石垣島行きが当たった >>

南の島どこかにマイルを申し込んで、候補が、宮古島久米島石垣島だったでしょうか(うろ覚えで候補の久米島は怪しい)。

某日0:05に申し込みを行い、その翌日の(翌々朝)8:23に決定メールが来ました。

メールには決定先の記入は無く、Webサイトに誘導されて、そこで確認ができます。

Webサイト確認の結果、石垣島が当たりました(当たりなのかハズレなのか分かりません・・)

 

<< そもそも、なぜ、どこかにマイルを使ったのか >>

沖縄発の南の島どこかにマイルって、往復6000マイルでそれほどコスパが良いというわけではないのですが、なぜ、申し込みを行ったのか・・。

それは、

・緊急事態宣言が明けて、休止していたどこかにマイルが再開された

JGC修行で元々那覇までの往復チケットを取っていた

・沖縄はこの時期梅雨明け

ダイビングも楽しめそう(ダイビングするには強行日程すぎるが、そもそも修行僧なので・・)

・そのうち、所有しているマイルの有効期限が来てしまいそう

ということで、ダイビングできそうな行き先に限定して申し込みを行ってみました。

 

<< 石垣島ダイビング情報 >>

土曜日に伊丹から那覇那覇から石垣へ。

日曜日にダイビング(1日だけ)。

月曜日(有給)に石垣から那覇那覇から伊丹という日程です。

7月上旬で海況も安定しており、ダイビングは西表方面へ。

 

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1本目は西表野原崎エンジンというポイント。

名前の通り、沈船のエンジンがあるポイントです沈潜ポイントはたまにありますが、このエンジンは、なかなかですね。

 

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2本目は西表野原高那コーナー。

 

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3本目はヨナラ水道聖地ドリフト。

ヨナラ水道とは西表島小浜島の間の海域です。

水深28メートルくらいの砂地にマンタがいましたよ~。

 

<< 飛行機、FOP情報 >>

伊丹-那覇 特便 1,508FOP 2倍で2,616FOP 9,580円 FOP単価3.7円

那覇-石垣 特典航空券 0FOP 0円

石垣-那覇 特典航空券 0FOP 0円

那覇-伊丹 特便クラスJ 1,656FOP 2倍で2,912FOP 10,580円 FOP単価3.6円

この旅行の累計 5,528FOP 20,160円 FOP単価3.6円

(前々々回、前々回、前回と全く同じFOP、金額です)

2020年の累計(初回搭乗ボーナス5,000FOP含む) 42,880FOP 161,620円 FOP単価3.8円

累計のFOP単価もず~~っと3.8円キープですww

累計42,000FOP越えということで、いよいよ50,000FOPが見えてきました!!

 
ここまで読んでいただいてありがとうございます。

本記事がJGC修行中の方、旅行好きの方、飛行機好きの方の参考になればうれしいです。 

【祝】2021年5月 成田発成田行きハワイ気分周遊ツアー当選

こんにちは、そうです。

先週、成田発成田行き ハワイ気分周遊ツアー」応募していたのですが、本日、JALパックさんから当選の電話がありました!!

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  • 当選連絡
  • ツアーの概要(前回のおさらい)
  • ツアーの条件(電話連絡で確認できたこと)
  • 那覇までの移動手段(前回からの変更点など)


<< 当選連絡 >>

Webサイトによると、「当選の場合は土曜日の18:00までに電話にて連絡します」とのことで、いったん、ハズレ~と思っていたのですが、なんと、本日(日曜日)のお昼に電話がありました

いや~、ビックリです。

競争率はどれくらいだったのでしょうね・・

意外に応募すれば当選するのかも・・


<< ツアーの概要(前回のおさらい) >>

このツアーはヒルトングランドバケーションズとJALの企画のようです。

発着:成田空港
機材:B767-300ER(ハワイ線運航機材)
食事:ハワイ便の機内食、飲み物
フライト:5月16日(日)12:00~15:30の3時間半
集合時間:10:30頃
解散時間:16:00頃

ハワイ気分とは言うものの国内ツアーなのでパスポートは不要です。
機内でビンゴ大会があったりするようです。

料金例:
 ビジネスクラス窓側 58,000円
 ビジネスクラス通路側 50,000円
 エコノミークラス窓側2名(並び) 68,000円
 ・・・
 エコノミークラス中央席 22,000円 ←ここに応募

(このツアーの前日の同じ時間帯で「タイ旅行気分」のツアーがあるみたいです)


<< ツアーの条件(電話連絡で確認できたこと) >>

電話にて確認できた詳細は、下記のとおりです。

・集合は2タミ国内線受付エリア
・アレルギーがあるかの確認
 (「ない」と答えましたがある場合はスペシャルミールですかね・・)
・機内へはアルコールの持ち込み不可
ラウンジは使えない
・預け荷物は受付不可
マイル・FOPの付与は無し
機内で出るアルコールはコナビール
 (「コナ」を知らない人だったら粉ビール??って思いますよねww
  コナはハワイ島のに2つある空港のうち、日本から直行便がある方の町の名前です)
・座席指定はできなく、当日決定
・新聞記者などのメディアの方の搭乗があるかもしれない(写真を撮られ掲載されることも)


<< 成田までの移動手段(前回からの変更点など) >>

成田の集合時間は10:30頃。

さて、関西在住の私は当日集合時間に成田に行くことができるか・・

前回調べてみたら、コロナ禍で。関空7:35発成田行きのピーチしかなさそう。

で、関空まで始発でも無理だったような気がしたのですが、改めて調べてみると、なんとか行けそうです。

調べ方がおかしかったようですね・・

しかし、一つでも乗り遅れ、電車遅れ等があれば、その時点で「詰み」です。

リスク回避として、伊丹-羽田の始発便からの成田移動も考えてみましたが、それもギリギリアウトな感じです。
(本来であれば新幹線という選択肢もあるが、自分的に選択肢に無し)

結局、現在のところ下記を予定しています
関空-成田 ピーチ 7:35-9:05
・成田-成田 JALチャーター 12:00-15:30
・成田-関空 ジェットスター 19:00-20:30


まあ、なんだかんだで飛行機にたくさん乗れるので、楽しみです!!
搭乗記は、また後日!

 

ここまで読んでいただいてありがとうございます。

本記事がハワイ好きの方、旅行好きの方、飛行機好きの方の参考になればうれしいです。

 

2020年6月 JGC修行8~9日目 沖縄でサクッとダイビング FOP単価累計3.8円

こんにちは、そうです。

いまさらではありますが、昨年2020年のJGC修行のはなし(8~9日目)です。

2週間ぶりに那覇にやってきました。

今回は1泊2日でさくっとダイビングです。

ちなみに直近4週間で3回目の那覇ですww

  • 1泊2日でダイビングができるのか
  • ダイビング情報
  • ホテルも格安
  • 飛行機、FOP情報

 

<< 1泊2日でダイビングができるのか >>

前々週、首里散歩をいれたJGC修行で、無事JALのクリスタルステータスを獲得しましたが、あくまでもそこは通過点

6月も後半ということで、沖縄は梅雨明けしていうことを予測して那覇サクッとダイビングできないか検討してみました。

希望条件

・午後からダイビング(那覇空港11:00頃着)
・修行僧の身であるので、格安であること
・1日(というか半日)だけしか潜らないので格安で器材のフルレンタル
 (器材は一式持ってますが、持っていくの大変なので・・)
・できればボートダイビング・できればケラマに行きたい

 

こんな条件でダイビングできるのか、いろいろ検索してみましたが、そこそこいい条件のショップを見つけることができました~!!

・午後からダイビング(港集合12:30)
 (市内や空港への送迎内で港集合、港解散)
・料金は2ボートダイビングで12,000円(税込み)
 器材フルレンタル込み・行き先はケラマ

このショップを予約して、いざ、沖縄です!!

 

<< ダイビング情報 >>

伊丹発9:00頃、那覇着11:00頃の飛行機で那覇に飛び、まずは、空港で腹ごしらえ

その後、空港トイレで海仕様にお着換えです。

梅雨は開けていますが、海仕様に着替えると少し肌寒いですね。。

集合は三重城港という港で、タクシーで移動です。

波の上ビーチよりやや空港側にあるんですが、道は一度波の上あたりまで行って戻ってくる感じです。

12:30集合ですが、12:00には着いてしまいました。

スタッフの方と会って、ボートを案内していただくも、結構大きいボートです。詰め込んだらゲストだけでも20人くらいは乗り込めると思います。

今日のゲストの人数を聞くと、なんと私1名、それと、乗り合いのショップで2名。

それに対してスタッフは船長1名ダイビングスタッフ2名(乗り合いのショップ除く)という充実ぶりです。

というか、コロナ禍、感じますね・・

行き先、ケラマまで行くのかと思ってましたが、途中のチービシという無人島までとのこと。

まあ、時間的にも料金的にもうすうす予測はしていましたが、そこをケラマと言うのか・・という感じです。

まあ、慶良間諸島と言えばウソではないのですが・・

海の中は、透明度はそこそこ良く、ですが、魚は少ない・・

どこかにお出かけしてたのでしょうかね・・

チーン・・

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まあ、1月のサイパンから久々のダイビングだったので、海に入れただけで満足です。。

(ちなみにですが、2週間後に石垣に行くので、そこでのダイビングに期待です!!)

 

<< ホテルも格安 >>

ダイビング・清算を終えて、予定通り、港解散ダイビングと1泊旅行というのに、リュック一つの軽装なので、水着を乾かしながらプラプラと徒歩で58号線沿線のホテルに向かいます。

本日の宿泊はリブマックス那覇さん。

1泊3,200円強です。ゲストハウスではなく、普通のホテルで・・

ちょっと古いですが、泊まるだけなので、問題なし!

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ちょっと部屋でくつろいだ後は、1ヵ月ぶりのやっぱりステーキへ。

今回は前回と別の店舗の行ってみました・・

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やっぱりステーキ、やっぱりお得ですね!!

前回まで1日1往復だった伊丹-那覇便も2往復に復活しており、12:00頃の飛行機で帰ることができるので、ホテルは10:00頃にチェックアウトです。

ちょうどいいですね。


<< 飛行機、FOP情報 >>

伊丹-那覇 特便 1,508FOP 2倍で2,616FOP 9,580円 FOP単価3.7円

那覇-伊丹 特便クラスJ 1,656FOP 2倍で2,912FOP 10,580円 FOP単価3.6円

この日の累計 5,528FOP 20,160円 FOP単価3.6円(前々回、前回と全く同じFOP、金額です)

2020年の累計(初回搭乗ボーナス5,000FOP含む) 37,352FOP 141,460円 FOP単価3.8円

累計のFOP単価もずっと3.8円キープですww

2020年のここまでの履歴です

2020年 経路 クラス FOP FOP2倍 FOP累計 金額 FOP単価
2月 伊丹羽田 特便 820 1640 1640 11350 6.92
(出張) 羽田伊丹 特便 820 1640 3280 12750 7.77
2月 関空新千歳 特便 1400 2800 6080 16910 6.04
(雪まつり) 新千歳関空 特便J 1532 3064 9144 13810 4.51
初回 5000 5000 14144
3月 伊丹那覇 特便J 1656 3312 17456 10980 3.32
(WTヒルトン) 那覇伊丹 特便J 1656 3312 20768 15180 4.58
5月 伊丹那覇 特便 1508 2616 23384 9580 3.66
(やちむん) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 26296 10580 3.63
6月 伊丹那覇 特便 1508 2616 28912 9580 3.66
(首里) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 31824 10580 3.63
6月 伊丹那覇 特便 1508 2616 34440 9580 3.66
(ダイビング) 那覇伊丹 特便J 1656 2912 37352 10580 3.63

ここまで読んでいただいてありがとうございます。

本記事がJGC修行中の方、旅行好きの方、飛行機好きの方の参考になればうれしいです。 

 

ちなみに次回は、この2週間後のはなし。

今までと同じように那覇までの往復チケットにプラスして那覇発の南の島どこかにマイル」行き先が石垣になり、石垣でダイビングしたはなしです。

 

追伸、先日抽選で申し込んだ「成田発成田行きハワイ気分周遊ツアー」への応募の結果ですが、当選の場合今日の18:00までに連絡があるのですが、連絡なし。ということで、「ハズレ」でした・・。

 

2020年6月 JGC修行7日目 沖縄 首里そばと首里城散歩 FOP単価累計3.8円 クリスタル達成

こんにちは、そうです。

いまさらではありますが、昨年2020年のJGC修行のはなし(7日目)です。

前週に続いて那覇にやってきました。

 

<< 昼食は首里城近くの首里そば >>

前週のやちむん通りに続いて、この日も那覇

目的は「首里そば」というお店です。

JGCプレミアの友人より、那覇のおススメで首里城近くの「首里そば」さんを薦めていただいていたので、この日のメインは首里そばです。

首里そばはJALの那覇便で頂けるガイドブック「ちゅらナビ」に載っています。

なので、飛行機でCAさんにちゅらナビをリクエストしました。

普通は降機時に希望するともらえるのですが、特別に飛行中にもらいました。

CAさんと蕎麦屋さんの話をすると首里そばはご存じなかったようで、CAさんも今度行ってみますとおっしゃってました。

さて、この日も飛行機を降りた後は真っ先に帰りのチケットをクラスJにアップグレード!

その後、ゆいレール首里駅まで向かいます。

この日も11時頃の到着から、17時頃の出発までの6時間の那覇観光です。

首里駅からは首里そばまで歩いていくのですが、なかなかわかりづらい。

結構迷って、ようやく到着です。(お店の外の写真はありません・・)

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そばジューシーをオーダーしました。

あと、お店で「ちゅらナビ」見て来ましたというと、アイスコーヒーがもらえますよ。

 

<< 昼食後は首里城周辺を散策 >>

昼食の後は、首里城周辺散策

数年前に玉陵(たまうどぅん)には行きましたが、首里城は約20年ぶりです。

6月上旬、沖縄は梅雨ですが、天気はいいですね。

というか、夏至近くの6月昼の12時過ぎだと太陽はほぼ真上にあります。

めっちゃ暑いです・・・

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周辺をぐるりと歩いて(裏側から入るのは初のルートです)、燃えてしまった正殿まで行ってみます。

中は見えないかと思いましたが、少し見ることができました。

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やっぱり、何とも言えない気持ちになりますね・・

 

<< 首里城から石畳道を通って安里駅まで >>

守礼門近くの売店まで戻ってきて、ひと休みした後、時間もあるので、石畳道に行ってみることにします。

首里城から石畳の道をどんどん下っていきます。

これ、逆コースだったら、無理ですね・・。

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結構長い道を下ったら、普通に道路に出ます。

さて、これからどうやって帰ろうか考えましたが、とりあえず、安里駅まで歩いてみることにしました。

これまた、結構な距離があります。

日差しも強く、汗だくになりながら・・・・

ようやく安里駅に着くと、もうぐったりです。

着ていたTシャツも恥ずかしいくらいぐちょぐちょです。

なんとか空港に到着し、空港のお土産屋さんでTシャツを購入し、タグを切っていただいて試着室で着替えさせていただきました・・

 

<< 飛行機、FOP情報 >>

伊丹-那覇 特便 1,508FOP 2倍で2,616FOP 9,580円 FOP単価3.7円

那覇-伊丹 特便クラスJ 1,656FOP 2倍で2,912FOP 10,580円 FOP単価3.6円

この日の累計 5,528FOP 20,160円 FOP単価3.6円

(前週と全く同じFOP、金額です)

2020年の累計(初回搭乗ボーナス5,000FOP含む)

 31,824FOP 121,300円 FOP単価3.8円 

クリスタル達成です!

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画像は3日後の午前0時のスクリーンショットです!!

国内線10回搭乗でクリスタルですね!!

ここまでの履歴をまとめてみました~。

 

2020年 経路 クラス FOP FOP2倍 FOP累計 金額 FOP単価
2月 伊丹羽田 特便 820 1640 1640 11350 6.92
2月 羽田伊丹 特便 820 1640 3280 12750 7.77
2月 関空新千歳 特便 1400 2800 6080 16910 6.04
2月 新千歳関空 特便J 1532 3064 9144 13810 4.51
初回 5000 5000 14144
3月 伊丹那覇 特便J 1656 3312 17456 10980 3.32
3月 那覇伊丹 特便J 1656 3312 20768 15180 4.58
5月 伊丹那覇 特便 1508 2616 23384 9580 3.66
5月 那覇伊丹 特便J 1656 2912 26296 10580 3.63
6月 伊丹那覇 特便 1508 2616 28912 9580 3.66
6月 那覇伊丹 特便J 1656 2912 31824 10580 3.63

 

ここまで読んでいただいてありがとうございます。

本記事がJGC修行中の方、旅行好きの方、飛行機好きの方の参考になればうれしいです。