こんにちは、そうです。
いまさらではありますが、昨年2020年8月にJALのJMBサファイアステータスを達成したおはなしです。
いわゆるタッチ修行というのは行っていなく、飛行機搭乗＋旅行がメインとなります。
国内線のみ、搭乗回数18回での達成です。
2020年のお盆休みの石垣行き（最終目的地は西表島ダイビング）の往路でめでたく50,000FOPを達成しました。
西表に行った記事は別に書きたいと思います。
- 2020年、新年の目標
- コロナ禍前の計画
- 実際に乗った経路
- 使用したキャンペーンなど 主なチケット種別と搭乗クラス
- 修行先での行動
- 実績一覧
- ステータス修行でのコツと教訓
- おまけ、ステータス達成後
<< 2020年、新年の目標 >>
もう1年半も前になりますが、新年のその年の目標はJALのサファイアステータスの取得と決めました。
今まで、飛行機に乗るときに、その時一番条件の良い航空会社・チケットで乗っていたため航空会社はバラバラ。
マイルで特典航空券を取ったりもしていたので・・・。
それを１社に集約して、効率よくポイントをとれるチケットに変更して、不足分を若干努力（少し頑張り気味に旅行）すれば行けるんじゃないかと気づきました。
ＡＮＡとＪＡＬで、比較的ハードルが低く特典航空券が取りやすいＪＡＬとしています。
<< コロナ禍前の計画 >>
コロナ禍前の2020年の年明けの計画はこんな感じで考えてました。
・２月北海道
・３月青森（神戸からのＦＤＡ（フジドリームエアラインズ）のコードシェア）
・４月東京（イベント参加）
（別でキャンセルした記事を上げています）
・６月沖縄のどっか
・７月沖縄のどっか
・８月タイのサムイとか
・９月沖縄のどっか
・10月ハワイとか、ＬＡとか、サンディエゴとか・・
・11月以降不足数に合わせて修行とか
・どこかで海外出張が１～２回くらい入れば吉！と期待
ちなみに、「計画は達成してこそ意味がある」ということで、計画している路線と獲得ポイント（FOP）は、スマートフォンで使えるExcel(無料)で管理し、OneDriveに保存を行い、パソコンでも編集可能にしています。
<< 実際に乗った経路 >>
さて、2020年はコロナ禍で当初の計画は大きく崩れ、結果的に海外に行くことはできず、国内だけの搭乗となりました。
実際に多く使った路線は・・
圧倒的に、
伊丹－那覇（６往復＋片道）
伊丹空港が本拠地で沖縄好きなので、やっぱりこうなりますよね！
他には、
伊丹－羽田 （出張１往復）
関空－新千歳 （１往復）
那覇－石垣 （「どこかにマイル」でポイント（FOP）が溜まらないのが１往復と、８月の往きで達成）
サファイア達成まではこれだけです。
<< 使用したキャンペーンなど 主な運賃種別と座席クラス >>
航空券をとるにはやっぱり安くてたくさんポイント（FOP）が溜まるのがいいですよね！
あたり前ですが・・
2020年に限っては、コロナ化でキャンペーンが例年とは違うようで・・
この辺りを臨機応変に使えるかどうかがキモです。
インターネットやYouTubeで情報を収集したりするのが大切です。
2020年は２月から７月までFOP２倍キャンペーンというものが有りました。
世論の声もあり、JALは５月上旬の発券でもって、キャンペーンを終えました（搭乗は７月まで）。
キャンペーンのおかげで以外にも簡単にサファイアを達成することができました。
（キャンペーン終了まで複数の那覇便を購入）
運賃種別については、先得にするか特便にするか。
特便のほうが400FOP多く付きます。
FOP単価10円まで許せるとなると4000円高くても特便のほうが有利。
FOP単価5円まで許せるとなると2000円高くても特便のほうが有利。
特便のほうが1000高い場合、FOP単価は2.5円となるので迷わず特便を選ぶべきです。
あとは、クラスＪを使うかどうか。
伊丹－那覇の場合、クラスＪだと普通席に比べて2倍換算で296FOP多く取得できます。
FOP単価10円まで許せるとなると2960円高くてもＯＫということになります。
FOP単価5円まで許せるとなると1480円高くてもＯＫということになります。
事前で普通席よりクラスＪが1000円高、または当日1000円でアップグレードの場合、FOP単価約3.4円ということになるので、1000円高だと迷わずクラスＪを選ぶべきです。
もちろん、席が広くて楽ですしね！
2020年は、こんな感じでチケットを選んでました。
ですが、７月ごろからGOTOキャンペーンというものが出てきて、有利な条件はまた複雑になります。（FOP２倍キャンペーンは終わるのでGOTOの計算のみでいいですが）
この場合、宿泊を伴うので、宿泊をGOTO割引後で3000円/泊と仮定して計算しています。
ちなみに、私の場合は、６月頃にはそろそろゴール（解脱・達成）が見えてきたので、FOP単価も考えず安いほうでいいのですが、やっぱり当日クラスＪが空いているとアップグレードしちゃいますね。
<< 修行先での行動 >>
私の場合、乗ってきた飛行機でそのまま帰るといういわゆる「タッチ修行」は行っていません。
そうはいっても、１泊すれば宿代も必要になるので、ゴールの見えていない修行前半は当日那覇滞在６時間というものも何度か行いました。
行き先ごとの滞在時間、行動はこんな感じです。
東京：日帰り （出張）
札幌：２泊 雪まつり
那覇：日帰り６時間滞在（２回） ショッピング、ランチ、街歩き
那覇：那覇発特典航空券「南の島どこかにマイル」で石垣２泊 ダイビング
那覇経由石垣：石垣１泊、西表５泊※ ダイビング 往路でサファイア達成
※元々西表３泊予定でしたが・・・ ・・・
<< 実績一覧 >>
| 2020年 | 経路 | クラス | FOP | FOP2倍 | FOP累計 | 金額 | FOP単価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2月 | 伊丹羽田 | 特便 | 820 | 1640 | 1640 | 11350 | 6.92※1 |
| (出張) | 羽田伊丹 | 特便 | 820 | 1640 | 3280 | 12750 | 7.77※1 |
| 2月 | 関空新千歳 | 特便 | 1400 | 2800 | 6080 | 16910 | 6.04 |
| (雪まつり) | 新千歳関空 | 特便J | 1532 | 3064 | 9144 | 13810 | 4.51 |
| 初回 | 5000 | 5000 | 14144 | ||||
| 3月 | 伊丹那覇 | 特便J | 1656 | 3312 | 17456 | 10980 | 3.32 |
| (DTﾋﾙﾄﾝ) | 那覇伊丹 | 特便J | 1656 | 3312 | 20768 | 15180 | 4.58 |
| 5月 | 伊丹那覇 | 特便 | 1508 | 2616 | 23384 | 9580 | 3.66 |
| (やちむん) | 那覇伊丹 | 特便J | 1656 | 2912 | 26296 | 10580 | 3.63 |
| 6月 | 伊丹那覇 | 特便 | 1508 | 2616 | 28912 | 9580 | 3.66 |
| (首里) | 那覇伊丹 | 特便J | 1656 | 2912 | 31824 | 10580 | 3.63 |
| 6月 | 伊丹那覇 | 特便 | 1508 | 2616 | 34400 | 9580 | 3.66 |
| (那覇ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ) | 那覇伊丹 | 特便J | 1656 | 2912 | 37352 | 10580 | 3.63 |
| 7月 | 伊丹那覇 | 特便 | 1508 | 2616 | 39968 | 9580 | 3.66 |
| 那覇石垣 | 特典 | 0 | 0 | 39968 | 0 | ||
| (石垣 | 石垣那覇 | 特典 | 0 | 0 | 39968 | 0 | |
| ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ) | 那覇伊丹 | 特便J | 1656 | 2912 | 42880 | 10580 | 3.63 |
| 7月 | 伊丹那覇 | 特便J | 1656 | 2912 | 45792 | 9880 | 3.39 |
| (伊平屋ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ) | 那覇伊丹 | 特便J | 1656 | 2912 | 48704 | 10880 | 3.74 |
| 8月 | 伊丹那覇 | 楽天ﾄﾗﾍﾞﾙ(GOTO) | 886 | 49590 | 27300※ | 27.43※2 | |
| (西表ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ) | 那覇石垣 | 特便 | 770 | 50360 | 7620 | 9.90 |
※1 出張旅費は会社から出てますが、金額、FOP単価の計算には入れいます
※2 ツアーの帰り便未搭乗のためトータル金額からホテル代相当を引いたものを往路で割ってます
<< ステータス修行でのコツと教訓 >>
今回のステータス修行を行うにあたって、私なりに会得したことと教訓をまとめてみました。
・目標と予定、実績をしっかり管理
スマホで使えるExcelとOneDrive、または、GoogleSpreadSheetなどを使って予定と進捗管理 こまめに最新情報に更新したほうが良い
・とりあえずマイルの溜まりやすいクレジットカード（＋オプション）を持つ
ＪＡＬであれば、ＪＡＬカードとショッピングマイルプレミアム、ツアープレミアム
ＪＡＬカードとは別にゴールドカードなどを持って、解脱まではカードラウンジを使うのも有り
・ＪＡＬの航空券を買う場合は楽天のRebates経由で買う
（搭乗後に楽天ポイントが溜まる）
・とりあえず予約する
キャンセル可能、取り消し手数料が安価、変更可能などでコスパの良いチケットがあれば、とりあえず取る
・関西ベースの人はとりあえずKIX-ITMカードを作っておく
（伊丹ベースだとそんなにメリットはないが）
・情報収集に努める
YouTube、blog、インターネットニュース、航空会社公式サイト、楽天トラベル・じゃらんなどの旅行サイト、スカイスキャナーなど
・旅先での行動も考える（タッチ修行の場合は不要）
旅先で行きたいところを情報収集 街歩きなどもおススメ（暑いときは汗だくになります）
・運賃種別と座席クラスを吟味する
国内線の場合は普通席とクラスＪ
繁忙期にかかる場合は片道は特典航空券などと組み合わせる など
飛行距離が長く、当日、クラスＪに空きがある場合はアップグレード
・同じ目的を持った人と情報交換（これ重要）
解脱者（ステータスホルダー）、修行仲間、旅行好き飛行機好きなどの知人、友人と情報・進捗情報交換
他社マイラーでもモチベーションにつながります
<< おまけ、ステータス達成後 >>
８月の那覇－石垣でサファイアステータスを達成したのですが、サファイアの恩恵にあずかったのは、帰りの便の空港やラウンジではなかったのです。
達成直後の西表島のダイビングが楽しすぎて、帰りの那覇－伊丹の飛行機チケットを捨てて（ツアーで片道使っており帰り便のキャンセル・変更不可）、西表に延泊することにしてしまいました。
元々、コロナ禍ということで安いチケットをたくさん予約していて、そのうちまだ未使用だったチケットが残ってました。
そのチケットの変更が（その頃は）電話でなければできなかったのですが、その電話をサファイア専用の電話番号に電話するということで意外な形でサファイアの特権を使わせていただきました（笑）。
これだけ飛行機に乗って旅行していると、サファイアを達成したらすぐに飛行機に乗ったり旅行に行ったりするのを止めることができないものです。
（GOTOのおかげもありますが）
この後も、修行の必要はないのにどんどん旅に出かけてしまう結果となり、
2020年は、
9月西表
9月ブセナ
10月石垣
と旅行してしまいました。
また、別途、旅行記を書きたいと思います。
ここまで読んでいただいてありがとうございます。
本記事がJGC修行中の方、旅行好きの方、飛行機好きの方、ダイビング好きの方の参考になればうれしいです。
